انحسار مبيعات تويوتا وسط مخاوف من تداعيات الحرب على سلاسل الإمداد

تراجعت مبيعات شركة تويوتا موتور (Toyota Motor Corp.) خلال شهر آذار/مارس، مع انخفاض الطلب على طرازها الأكثر مبيعًا RAV4 قبيل تحديثه، في وقت تتزايد فيه المخاوف من تأثير الصراع في إيران على سلاسل الإمداد العالمية وإمكانية دفع قطاع السيارات إلى خفض الإنتاج.

وأفادت بلومبيرغ أن المبيعات العالمية، بما في ذلك شركتا دايهاتسو موتور (Daihatsu Motor Co.) وهينو موتورز (Hino Motors Ltd.)، انخفضت بنسبة 5.8% مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 983,126 وحدة، فيما ارتفع الإنتاج العالمي بنسبة 3.9% ليبلغ 1.02 مليون وحدة.

وتشير المعطيات إلى أن قطاع السيارات العالمي يواصل الإنتاج رغم الاضطرابات في الشرق الأوسط التي رفعت أسعار الألمنيوم والمواد الخام وكلفة قطع السيارات، في وقت تعتمد فيه شركات السيارات اليابانية على المنطقة لتأمين نحو 70% من الألمنيوم.

ورغم ارتفاع الإنتاج في آذار/مارس، كانت تويوتا ونيسان موتور (Nissan Motor Co.) قد حذرتا مسبقًا من خفض محتمل في الإنتاج، حيث تراجع إنتاج سيارات تويوتا في اليابان بنسبة 3.3% خلال الشهر نفسه.

كما حذّرت شركات التوريد من أن أزمة الإمدادات قد تمتد لأشهر حتى في حال إعادة فتح مضيق هرمز، بسبب الحاجة إلى إعادة تشغيل المصافي وازدحام مئات السفن العالقة في الخليج.

وبحسب شركة دينسو (Denso Corp.)، أثّر الصراع القائم على الإنتاج الشهري في اليابان بنحو 20 ألف وحدة خلال آذار/مارس.

في المقابل، أظهرت تويوتا تقدمًا في سوق السيارات الكهربائية، إذ تضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل لتصل إلى 35,524 وحدة، فيما ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 3.7% لتسجل 442,544 وحدة، بحسب بلومبيرغ.

ورغم الضغوط، تواصل تويوتا الحفاظ على موقعها كأكبر صانع سيارات في العالم في عام 2025 بعد بيع 11.3 مليون وحدة، متقدمة على فولكس فاغن (Volkswagen AG)، في وقت يواجه فيه القطاع ضغوط الرسوم الجمركية والمنافسة وعدم اليقين بشأن التحول إلى السيارات الكهربائية، وفقًا لبلومبيرغ.

وفي سياق متصل، سجلت هوندا موتور (Honda Motor Co.) تراجعًا في المبيعات العالمية بنسبة 13% إلى 315,970 وحدة في آذار/مارس، فيما انخفضت مبيعات نيسان موتور (Nissan Motor Co.) بنسبة 7% خلال الفترة نفسها.