تاتا موتورز تبدأ التداول بعد فصل وحدة الشاحنات والحافلات

بدأت شركة تاتا موتورز المحدودة يوم الثلاثاء التداول في البورصة دون احتساب قيمة قطاع المركبات التجارية لديها، في خطوة تُعد المرحلة الأخيرة من عملية تقسيم الشركة إلى كيانين مدرجين بشكل مستقل.

وخلال جلسة تداول خاصة استمرت ساعة واحدة بدأت عند التاسعة صباحًا في مومباي، تم تحديد السعر الجديد لأسهم الشركة الأم لعلامة جاغوار لاند روفر (JLR) البريطانية. وسيُستخدم الفرق بين هذا السعر وسعر إغلاق يوم الاثنين لتحديد قيمة وحدة المركبات التجارية المنفصلة. وقد أطلقت البورصات الهندية هذه الجلسات الخاصة عام 2023 للحد من تقلبات السوق أثناء عمليات فصل الشركات.

ووفقًا لشركة نوفاما لإدارة الثروات (Nuvama Wealth Management)، تُقدّر قيمة قطاع المركبات التجارية لتاتا بحوالي 274 روبية للسهم الواحد (3.09 دولارات)، أي ما يعادل تريليون روبية تقريبًا وفق ما ذكرت بلومبيرغ.

وأضافة الوكالة أن تاتا موتورز كانت قد أعلنت عن عملية الفصل في آذار/مارس 2024، ووصفتها بأنها “خطوة منطقية” تهدف إلى إبراز قيمة قطاعي السيارات الكهربائية وجاغوار لاند روفر. وحددت الشركة يوم 14 تشرين الأول/أكتوبر كتاريخ مرجعي لتحديد المساهمين الذين سيُخصص لهم أسهم في شركة الشاحنات والحافلات الجديدة.

بعد عملية الفصل، سيتم تغيير اسم الشركة الأم إلى تاتا موتورز للمركبات الخاصة المحدودة (Tata Motors Passenger Vehicles Ltd.)، لتضم جميع أنشطة تصنيع السيارات بما في ذلك السيارات الكهربائية وJLR، في حين ستحتفظ الشركة المنفصلة وهي أكبر مُصنّع للشاحنات والحافلات في الهند باسم تاتا موتورز المحدودة (Tata Motors Ltd.) حسب بلومبيرغ.

مرحلة حساسة للشركة

تأتي عملية الانقسام في وقت دقيق بالنسبة لتاتا موتورز، إذ تواجه وحدة السيارات الفاخرة جاغوار لاند روفر سلسلة من التحديات. ففي وقت سابق من هذا العام، واجهت الشركة رسومًا جمركية أميركية على السيارات المنتجة في المملكة المتحدة، كما تعرضت مؤخرًا لهجوم إلكتروني أدى إلى توقف مصانعها عالميًا وإستدعى تدخلاً حكوميًا طارئًا. وقد إستأنفت بعض المصانع نشاطها الأسبوع الماضي وفق بلومبيرغ.

أغلقت أسهم تاتا موتورز يوم الإثنين منخفضة بنسبة 2.7% عند 660.75 روبية تساوي تقريبًا 7.93 دولار أمريكي (كل دولار أمريكي يعادل حوالي 88.89 روبية هندية)، في سابع جلسة متتالية من التراجع. وخلال العام الماضي، انخفض السهم بنحو 29% مقارنة بارتفاع نسبته 1% في مؤشر NSE Nifty 50 الرئيسي في الهند.

وبموجب عملية الفصل، سيحصل كل مساهم على سهم واحد في شركة المركبات التجارية الجديدة مقابل كل سهم يمتلكه في الشركة الأم، ما يعني أن الهيكل المساهماتي سيكون متطابقًا في البداية بين الكيانين. وتشير ملفات الشركة بتاريخ 9 أكتوبر إلى أن إدراج شركة الشاحنات والحافلات قد يستغرق حتى 60 يومًا.

في المقابل، تعمل تاتا موتورز على تعزيز قطاع المركبات التجارية لديها، حيث استحوذت في تموز/يوليو الماضي على شركة إيفيكو جروب (Iveco Group NV) الإيطالية في صفقة نقدية بلغت 3.8 مليارات يورو (4.4 مليارات دولار)، ما يمنحها حضورًا أوسع في الأسواق العالمية حسب ما ذكرت بلومبيرغ.

وإعتبر رئيس مجموعة تاتا، نارايانان تشاندراسيكران، أن عملية الفصل تمثل خطوة استراتيجية مهمة نحو تبسيط هيكل المجموعة ومواءمة توزيع رأس المال مع أولويات الأعمال الأساسية.