قطاع السيارات الألماني يفقد 42 ألف وظيفة ويصل لأدنى مستوى منذ 2005

تراجع عدد العاملين في قطاع السيارات الألماني إلى أدنى مستوى له منذ أكثر من عقدين، بعدما كثّفت شركات صناعة السيارات خفض التكاليف في ظل تصاعد المنافسة من الشركات الصينية.

وأظهرت بيانات مكتب الإحصاء الاتحادي الألماني، الجمعة، أن قطاع السيارات فقد خلال العام المنتهي في يونيو أكبر عدد من الوظائف مقارنة بأي قطاع صناعي آخر. وانخفض عدد العاملين لدى شركات صناعة السيارات، ومنها فولكسفاغن وبي إم دبليو ومرسيدس-بنز، بنسبة 5.8%، أي ما يعادل 42,300 موظف، وهو أكثر من ضعف نسبة التراجع المسجلة في القطاع الصناعي الأوسع.

وبلغ عدد العاملين في قطاع السيارات نحو 691,500 موظف بنهاية حزيران/يونيو، وهو أدنى مستوى منذ عام 2005، بحسب مكتب الإحصاء الاتحادي.

ويواجه صانعو السيارات الألمان ضغوطًا متزايدة نتيجة الظروف الصعبة في السوق الصينية، والمنافسة من الشركات الصينية في الأسواق العالمية، إلى جانب ارتفاع تكاليف الإنتاج داخل ألمانيا.

وكانت فولكسفاغن وبي إم دبليو ومرسيدس-بنز قد خفّضت توقعاتها في الأسابيع الأخيرة، بعد أداء ضعيف في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم. وتدرس فولكسفاغن وحدها خفض ما يصل إلى 100 ألف وظيفة في ألمانيا، إلى جانب إغلاق بعض مصانعها.

رغم تراجع العمالة، لا يزال قطاع السيارات ثاني أكبر قطاع صناعي من حيث عدد العاملين في ألمانيا بعد صناعة الآلات، التي بلغ عدد العاملين فيها أكثر من 900 ألف شخص بنهاية حزيران/يونيو، مقارنة بنحو 691,500 في قطاع السيارات.

وأظهرت البيانات أن عدد العاملين في شركات صناعة السيارات والمحركات وموردي قطع الغيار تراجع بنسبة 6.1% و7.6% على التوالي، في حين ارتفع عدد العاملين لدى مصنّعي هياكل السيارات والمقطورات بنسبة 10%.

وتعكس هذه الأرقام الضغوط المتزايدة على صناعة السيارات الألمانية، التي تواجه تحديات مرتبطة بارتفاع تكاليف الإنتاج والمنافسة الصينية وضعف الطلب في بعض الأسواق الرئيسية.