ألمانيا تطالب بمرونة أوروبية أكبر لإنقاذ صناعة السيارات من الضغوط

طالبت وزيرة الاقتصاد الألمانية كاترينا رايشه المفوضية الأوروبية بتبني قدر أكبر من الانفتاح التكنولوجي تجاه صناعة السيارات، معتبرة أن جعل قواعد الانبعاثات أكثر مرونة سيساعد الشركات على مواصلة التحول نحو تقنيات دفع مستدامة وتجنب غرامات تستنزف مواردها المالية، بحسب وكالة الأنباء الألمانية.

وقالت رايشه في مقابلة مصورة بالفيديو مع وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ)، إن على بروكسل الوفاء بوعدها بجعل تنظيم الانبعاثات الخاصة بأساطيل المركبات مرنًا بما يكفي لتجنب خطر فرض غرامات مالية، مشيرة إلى أن ذلك يشمل جعل حدود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أكثر مرونة وإدخال عوامل للتكيف تسمح لصناعة السيارات بالمشاركة في تشكيل عملية التحول.

وأضافت أن شركات صناعة السيارات الألمانية تمتلك القدرة على تنفيذ هذا التحول، مشيرة إلى أن مجموعة منتجاتها “مثيرة للإعجاب”، لكنها أوضحت أن عملية التحول تحتاج إلى وقت وأموال، محذرة من أن الغرامات تحرم الشركات من الموارد التي تحتاج إليها للمضي قدمًا في تطوير تقنيات جديدة.

وأكدت رايشه أن شركات صناعة السيارات تحتاج إلى مجموعة كاملة من تقنيات أنظمة الدفع، حتى تتمكن من طرح منتجاتها في مختلف أسواق السيارات حول العالم، بدل الاعتماد على تقنية واحدة فقط.

وتواجه شركات تصنيع السيارات غرامات في حال فشلها في تحقيق حدود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الخاصة بأساطيل المركبات. وكانت دول الاتحاد الأوروبي قد قررت في أيار/مايو 2025 منح شركات صناعة السيارات الأوروبية وقتًا إضافيًا للامتثال للمتطلبات المناخية للاتحاد.

وبموجب القرار، لن يكون الالتزام بحدود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الخاصة بأساطيل المركبات سنويًا إلزاميًا حتى نهاية عام 2027، بل سيتم احتساب متوسط القيم على مدى ثلاث سنوات.

وتمر صناعة السيارات بمرحلة تحول عميقة نحو أنظمة دفع أكثر مراعاة للمناخ، في وقت أعلنت فيه عدة شركات ألمانية مصنعة للسيارات تراجعًا في الأرباح، كان آخرها شركة بي إم دبليو التي سجلت أداءً ضعيفًا في السوق الصينية.

وقالت رايشه إن احتساب استخدام الصلب المنتج بصورة مستدامة يمكن أن يكون عنصرًا مهمًا للربط بين إيجاد سوق للصلب الأخضر الأعلى تكلفة، والنظر إلى السيارة بصورة شاملة، بدل التركيز على نظام الدفع فقط.

وأضافت أن تقييم استدامة السيارات يجب أن يشمل كيفية تصنيعها في أوروبا، وما إذا كان ذلك أكثر استدامة مقارنة بالإنتاج في الصين، على سبيل المثال.

وأكدت وزيرة الاقتصاد الألمانية أن الجمع بين تقنيات دفع مختلفة واستخدام مواد أكثر استدامة يمكن أن يساعد صناعة السيارات الأوروبية على تعزيز قدرتها التنافسية عالميًا، وفقًا لوكالة الأنباء الألمانية.