مبيعات السيارات في أوروبا ترتفع في تشرين الثاني مع زيادة الطلب على السيارات الكهربائية الاقتصادية

سجّلت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا ارتفاعاً للشهر الخامس على التوالي في تشرين الثاني / نوفمبر، حيث تم تسجيل زيادة بنسبة 2.4% مقارنة بالعام الماضي، ليصل إجمالي المبيعات الشهرية إلى 1.08 مليون سيارة، وفقاً للرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات. وحققت إسبانيا وألمانيا أكبر المكاسب بين الأسواق الرئيسية، بينما سجلت إيطاليا استقراراً، وسجلت فرنسا والمملكة المتحدة انخفاضاً طفيفاً.

وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل بنسبة 37%، متفوقة على نمو السيارات الهجينة القابلة للشحن التي ارتفعت بنسبة 34%، لأول مرة منذ آذار / مارس. وساهمت النماذج الكهربائية الجديدة منخفضة السعر مثل ë-C3 من سيتروين وR5 E-Tech من رينو في تعزيز الطلب، ما عوّض التراجع في تسجيل سيارات البنزين في المنطقة.

ويُظهر الأفق طويل المدى لمبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا تغيراً بعد أن اقتررت المفوضية الأوروبية إلغاء الحظر الفعلي على مبيعات سيارات الاحتراق الداخلي الجديدة اعتباراً من 2035، مع بقاء الخطط بحاجة لتجاوز عدة مراحل قبل تحديد أهداف جديدة لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وأشارت بعض الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي إلى أنها ستدفع نحو تعديلات إضافية، خصوصاً حول معاملة السيارات الهجينة القابلة للشحن وآليات الامتثال.

وشهدت شركات مثل فولكسفاغن وBYD ورينو زيادة حصتها في سوق السيارات الكهربائية على حساب تسلا وBMW ومرسيدس، مع توسع مصنعي السيارات الجماهيريين في تقديم نماذج منخفضة السعر. ومن المتوقع أن تبدأ رينو مبيعات السيارة الكهربائية Twingo العام المقبل بسعر أقل من 20,000 يورو / 23,499 دولار.

ومن المتوقع أن تؤثر الحوافز الحكومية المخططة لمبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا وإسبانيا إيجابياً على السوق خلال العام المقبل. وقال فيليب هوتشوا من شركة Jefferies: “يمكن لأوروبا أن تحقق بعض أعلى معدلات النمو للسيارات الكهربائية بالكامل”.

ورغم هذا التعافي، لم يستعد الطلب في أوروبا بعد مستوياته قبل الجائحة بسبب ارتفاع الأسعار وتراجع القوة الشرائية، ما دفع المستهلكين لتأجيل عمليات الشراء وسط قفزة في تكلفة المعيشة. وأوضح كونسنتين م. غال، مستشار في EY متخصص بالقطاع، أن “ارتفاع أسعار السيارات الجديدة، وضعف الاقتصاد، وتعدد الأزمات السياسية والاجتماعية والاقتصادية يضغط على السوق، حيث يتردد الأفراد والشركات في اتخاذ قرارات الاستثمار”.

ويتوقع أن توفر القواعد الأوروبية المخففة بعد 2035 المزيد من خيارات الشراء للمستهلكين، حيث تدرس شركات مثل فولكسفاغن وBMW إضافة سيارات كهربائية مع محركات صغيرة لزيادة مدى السير تدريجياً،وفقا لوكالة بلومبيرغ يوم الثلاثاء.