أبشع 10 سيارات في تاريخ الصناعة

رغم أن صناعة السيارات شهدت عبر العقود تصاميم مدهشة جمعت بين الجمال والابتكار، إلا أنّ التاريخ لم يخلُ من نماذج أقلّ توفيقاً في المظهر. بعض السيارات دخلت الذاكرة الجماعية لا بفضل أدائها، بل بسبب شكلها الذي أثار الدهشة والسخرية في آنٍ واحد. وفي ما يلي قائمة أبشع 10 سيارات في تاريخ صناعة السيارات، استناداً إلى تصنيفات مجلات Top Gear، Car and Driver، وMotorTrend.

فيات مالتبلا (Fiat Multipla)

بحسب مجلة Top Gear البريطانية، تُعدّ هذه السيارة من أكثر النماذج غرابة في التسعينات. فتصميم مقدمتها المنتفخة وطبقتَي المصابيح الأمامية جعلها تبدو كأنها “وجه ضفدع مبتسم”. ورغم رحابتها الداخلية، فإن شكلها لم ينل إعجاب أحد تقريباً.

بونتياك أزتيك (Pontiac Aztek)

وفقاً لمجلة Car and Driver الأميركية، تُعتبر “أزتيك” من أكثر السيارات التي أثارت الجدل في مطلع الألفية الجديدة. حاولت شركة جنرال موتورز الجمع بين روح المغامرة والعائلية، لكنها خرجت بتصميم “مشوّه” لم يرضِ أيّ فئة من السائقين.

نيسان جوك (Nissan Juke)

صُممت لتكون صغيرة وجريئة، لكن ملامحها الغريبة ومصابيحها المنتفخة جعلت الكثيرين يصفونها بأنها “سيارة كرتونية”، بحسب موقع HotCars. ومع ذلك، فقد عُرفت بقدرتها على الأداء العملي داخل المدن.

سانغ يونغ روديوس (SsangYong Rodius)

ذكرت مجلة Autocar UK أنّ تصميم “روديوس” يُعدّ من أكثر التصاميم المربكة في تاريخ السيارات العائلية، إذ حاولت الشركة الكورية المزج بين الميني فان والحافلة الصغيرة فخرجت بنتيجة كارثية بصرياً.

كرايسلر بي تي كروزر (Chrysler PT Cruiser)

بحسب تقييم MotorTrend، كانت محاولة “كرايسلر” لإحياء روح الثلاثينيات غير موفقة. فبدلاً من أن تبدو كلاسيكية أنيقة، خرجت السيارة وكأنها لا تنتمي إلى أي زمن محدد.

إيه إم سي بيسر (AMC Pacer)

تُعتبر “بيسر”، وفقاً لمجلة MotorTrend، مثالاً على الرؤية المستقبلية الفاشلة. فقد أُطلقت في السبعينات كسيارة “من المستقبل”، لكنها بدت كفقاعة زجاجية ضخمة تسير على الطريق.

تويوتا سايون إكس بي (Toyota Scion xB)

أشار موقع HotCars إلى أن هذه السيارة “بدت كصندوق معدني بعجلات”. حاولت تويوتا أن تقدّم شكلاً عصرياً يستهدف الشباب، لكنها لاقت انتقادات واسعة بسبب مظهرها الصندوقي الجامد.

رينو أڤانتايم (Renault Avantime)

وصف تقرير لصحيفة The Telegraph البريطانية تصميم “أڤانتايم” بأنه “تجربة جريئة انتهت بتشويش بصري”. إذ أرادت رينو أن تمزج بين الكوبيه والميني فان، لكن النتيجة كانت خليطاً غير متناسق.

سوبارو باجا (Subaru Baja)

بحسب Car and Driver، حاولت “سوبارو” أن تجمع بين البيك أب والسيارة العائلية، إلا أن النتيجة كانت سيارة لا تُقنع أياً من الفئتين. مظهرها الخارجي كان سبباً مباشراً في فشلها التجاري.

تاترا 603 (Tatra 603)

ذكرت مجلة Top Gear أنّ هذه السيارة التشيكية من خمسينات القرن الماضي تُعدّ من أغرب التصاميم على الإطلاق، إذ جاءت بثلاثة مصابيح أمامية مصطفّة في منتصف الواجهة، ما منحها مظهراً أقرب إلى “وجه روبوت قديم”.

في المحصّلة، تصميم السيارة ليس مجرد شكل خارجي، بل هو فنّ يوازن بين الجمال والوظيفة. ورغم أن هذه النماذج فشلت في تحقيق الجاذبية البصرية، فإنها شكّلت دروساً مهمّة في تاريخ الصناعة حول ما يجب ألا يُفعل في التصميم. وبحسب تصنيف The Telegraph وAutocar UK، فإن معظم هذه السيارات بقيت في الذاكرة كأمثلة على “الاختيارات الجريئة التي خرجت عن المنطق”.