مصافي النفط الآسيوية تعود بقوة لشراء خام الشرق الأوسط مع تعافي الإمدادات وتراجع الأسعار

تحرير فاطمة عطية

تتجه مصافي التكرير في القارة الآسيوية بوتيرة متسارعة نحو استعادة اعتمادها الأساسي على النفط الخام القادم من الشرق الأوسط، مستغلةً تعافي الإمدادات وتدفق الشحنات بعد أشهر من التوترات العسكرية، وهو ما يقلص حاجتها إلى البدائل البعيدة وعلى رأسها النفط الأمريكي، بحسب ما أفادت به وكالة بلومبيرغ Bloomberg يوم الجمعة .

وكشف متعاملون في السوق، فضلوا عدم الكشف عن هويتهم لمناقشة شؤون تجارية، أن مصافي النفط في دول كبرى مثل اليابان والصين وتايلاند إما رفعت حجم مشترياتها من المنطقة أو استأنفتها مجدداً، بما في ذلك الشحنات التي تضطر للعبور عبر مضيق هرمز الذي لا يزال يشهد توترات قائمة. وأشار المتعاملون إلى أن الزيادة الأكبر في حجم الإمدادات تتدفق حالياً من دولة الإمارات العربية المتحدة، والمملكة العربية السعودية، ودولة قطر، لتعيد إجمالي صادرات المنطقة إلى آسيا إلى مستوياتها المعهودة قبل اندلاع الحرب، وفقاً لبيانات شركة كبلر Kpler.

وتعكس هذه التحركات عودة سوق النفط العالمية تدريجياً إلى الأنماط التي كانت سائدة قبل اندلاع الحرب بين الولايات المتحدة وإيران في شباط/فبراير الماضي، رغم عدم توصل الطرفين إلى تسوية حتى الآن. ويبرز في مقدمة هذه الأنماط التفضيل المستمر من جانب المصافي في أكبر منطقة مستوردة للنفط عالمياً للاعتماد على خام الشرق الأوسط، مدفوعاً بهبوط الأسعار وتراجع تكاليف الشحن البحري. وفي هذا السياق، أوضح وارن باترسون، رئيس استراتيجية السلع في بنك آي إن جي غروب ، أن كسر الاعتماد على أكبر مصدر للنفط الخام أمر بالغ الصعوبة، نظراً لعدم وجود فائض كافٍ في التوازنات العالمية يسمح بإحداث تغيير جذري نحو تنويع المصادر بعيداً عن نفط الشرق الأوسط.

وكانت التدفقات النفطية من شاحني الخليج العربي قد تراجعت بشدة في المراحل الأولى من الحرب نتيجة استهداف الناقلات العابرة لمضيق هرمز والبنية التحتية للطاقة، إلا أن الإنتاج عاد لينتعش بقوة؛ حيث أبلغت السعودية منظمة الدول المصدرة للبترول أوبك OPEC أن إنتاجها النفطي قفز في تشرين الأول/أكتوبر الماضي ليبلغ أحد أعلى مستوياته الشهرية منذ سنوات، ما قلل من حاجة المشترين الآسيويين للبحث عن إمدادات بديلة مؤقتة من الولايات المتحدة.

بالتوازي مع انتعاش الإنتاج، أقدم كبار المنتجين في الشرق الأوسط على خفض أسعار العقود طويلة الأجل للمشترين الآسيويين في إطار منافسة شرسة على الحصص السوقية؛ إذ خفضت السعودية مؤخراً أسعار البيع الرسمية لآسيا إلى أدنى مستوى لها في ست سنوات، فيما قلصت الإمارات العربية المتحدة — التي انسحبت من منظمة أوبك في نيسان/أبريل الماضي — علاوة السعر لشحنات كانون الأول/ديسمبر من خامها الرئيسي.

وقد انعكس هذا التحول بوضوح على الواردات من الولايات المتحدة، إذ أفاد متعاملون لوكالة بلومبيرغ Bloomberg الشهر الماضي بأن طلبيات المصافي الآسيوية من الخام الأمريكي المقرر تسليمه في تشرين الثاني/نوفمبر هبطت بنحو 50% لتتراوح بين 24 و26 مليون برميل. كما أكد كينت بريتون، الرئيس التنفيذي لميناء كوربوس كريستي أكبر ميناء نفطي في الولايات المتحدة هذا الأسبوع أن أياً من شحنات الخام الأربعين التي غادرت موانئ ساحل الخليج الأمريكي الأسبوع الماضي لم تكن متجهة إلى آسيا.

ورغم التراجع العام في تكاليف الشحن البحري خلال الأسابيع الأخيرة، سجلت الرحلات المتجهة من الولايات المتحدة إلى آسيا الهبوط الأشد مقارنة بالمسارات الأخرى، ما يعكس عودة تفضيل المصافي الآسيوية لخام الشرق الأوسط؛ حيث انخفضت الأرباح اليومية لناقلات النفط العملاقة على مسارات الخليج الأمريكي بنسبة 61% مقارنة بذروتها في تشرين الأول/أكتوبر، مقابل تراجع لم يتجاوز 24% على المسارات الممتدة من الخليج العربي إلى شرق آسيا.

وعلى صعيد الدول المستوردة، ارتفع إجمالي واردات الصين — أكبر مشترٍ للنفط في العالم — من الخام في تشرين الأول/أكتوبر إلى أعلى مستوى له في سبعة أشهر بدعم من انتعاش الشحنات القادمة من الخليج العربي، لتصل المشتريات إلى نحو 42 مليون طن بقيادة الشحنات العراقية، وفقاً لبيانات الجمارك الرسمية الصادرة هذا الأسبوع، بالتزامن مع زيادة طلبات المصافي الصينية المستقلة على الإمدادات الفورية من العراق. أما في اليابان، فقد شملت قائمة المشترين الجدد للنفط الإماراتي كلاً من شركتي إينيوس القابضة وكوزمو للطاقة القابضة بينما تجاوزت واردات الهند من الخليج العربي حجم وارداتها من روسيا، بحسب بيانات كبلر

وخلص يوتارو نيشي، المحلل في معهد راكوتين للأبحاث الاقتصادية ومتداول السلع السابق، إلى أن المصافي اليابانية ستواصل على الأرجح شراء خام الشرق الأوسط طالما ظل متاحاً، مؤكداً أنه رغم التفاوت النسبي بين دولة وأخرى، فإن الصورة الأساسية لن تتغير وستبقى آسيا السوق الرئيسية لخام الشرق الأوسط.