تأجيل إضراب ميناء لوس أنجلوس

تحرير: أحمد شرف الدين
وافقت النقابة التي تمثل حوالي 250 عامل أمن في أكثر موانئ الولايات المتحدة ازدحامًا على مواصلة المفاوضات بشأن عقد عمل جديد لأسبوعين إضافيين، بحسب ما قال أصحاب العمل.
وقال اتحاد جمعية المحيط الهادئ البحرية في بيان إن التمديد الأخير يستمر حتى 20 تشرين الثاني/نوفمبر، مع تحديد محادثات إضافية مع الفرع المحلي 26 من نقابة عمال الموانئ والمستودعات الدولية خلال تلك الفترة. وكان الجانبان قد مددا المفاوضات مرتين بالفعل، في البداية من 1 تشرين الثاني/نوفمبر إلى 4 تشرين الثاني/نوفمبر، ثم حتى منتصف ليل الجمعة.
وقال الاتحاد: "جمعية المحيط الهادئ البحرية ما زالت ملتزمة بالتوصل إلى اتفاق عادل على طاولة التفاوض يتجنب تعطيل العمل في أكثر ميناءين ازدحامًا في البلاد".
وتزامن موعد الجمعة مع اللحظة التي كان من المقرر فيها إغلاق جسر فينسنت توماس، الذي يربط الموانئ بطريق سريع رئيسي، لإجراء إصلاحات تستمر أكثر من عام. ويمكن أن تؤثر الاضطرابات في المحطات المتأثرة على حوالي 85% من البضائع التي تمر عبر ميناء لونغ بيتش، وثلث البضائع في ميناء لوس أنجلوس، بحسب الجمعية. وسجل الميناءان المتجاوران أحجام شحن قياسية الشهر الماضي، ويتعاملان معًا مع حوالي ثلث بضائع الحاويات المنقولة بحرًا في البلاد.
وكان عقد العمل السابق قد انتهى في تموز/يوليو 2025، رغم أن الجمعية، التي تمثل محطات الموانئ وشركات النقل البحري، والفرع المحلي 26 كانا يجتمعان بانتظام للتفاوض بمساعدة خدمة الوساطة والمصالحة الفيدرالية. وتصاعد الوضع مؤخرًا بعد أن أجازت النقابة الإضراب.
ويوفر أعضاء الفرع المحلي 26 الأمن في ست محطات حاويات في موانئ جنوب كاليفورنيا. وحذرت الجمعية في 27 تشرين الأول/أكتوبر من أن عمال الأرصفة وكتبة البحرية في نقابة عمال الموانئ والمستودعات الدولية، الذين لديهم عقود عمل منفصلة وليسوا طرفًا في هذا النزاع، كان من المتوقع أن يقفوا مع حراس الفرع المحلي 26 في حال وقوع إضراب.
وقال نويل هاسيغابا، الرئيس التنفيذي لميناء لونغ بيتش، إنه يتوقع استمرار أحجام الحاويات المرتفعة حتى بداية العام المقبل على الأقل.
وأضاف هاسيغابا لبلومبرغ في وقت سابق من هذا الأسبوع: "نتوقع أن نبقى مشغولين على الأقل خلال الشهر الأول من العام الجديد وربما خلال الربع الأول"، مضيفًا أن البضائع اللازمة لدعم طفرة الذكاء الاصطناعي من بين محركات النمو.



