Contact Us
Ektisadi.com
بزنس

جسر جديد يربط الصين وكوريا الشمالية بعد تأخير 12 عاماً

15 أكتوبر 2026 | 08:28 م
 A modern cable-stayed bridge over the Yalu River connecting China and North Korea, decorated with rows of Chinese and North Korean flags, with cargo trucks from both countries crossing in both directions. Blue road signs in Chinese and Korean mark the China-DPRK Friendship Bridge, with mountains and border towns visible in the background.

تحرير: فاطمة عطية

افتُتح اليوم الخميس جسر جديد فوق نهر يالو (Yalu River) يربط الصين وكوريا الشمالية، بعد تأخير استمر 12 عاماً، في خطوة تعكس تعمق العلاقات بين البلدين.

الجسر يمتد بطول 3 كيلومترات ويتألف من 4 حارات، ويربط مدينة داندونج (Dandong) شمال شرقي الصين بمدينة سينويجو (Sinuiju) الكورية الشمالية، ومن المتوقع أن يعزز التبادل الاقتصادي والتجاري والتواصل بين الشعبين، ويحسّن كفاءة الخدمات اللوجستية (Logistics) تدريجياً.

مراسم الافتتاح أُقيمت صباح اليوم، وذكرت وكالة شينخوا (Xinhua) أن شاحنات مزينة بأعلام البلدين اصطفت على الجسر الذي زُيّن أيضاً بالأعلام، وفق مقطع فيديو نشرته خدمة الصين الإخبارية الرسمية.

وكان من المفترض أن يدخل الجسر الخدمة عام 2014 بعدما أنهت الصين أعمالها في جانبها، لكن كوريا الشمالية لم تنفذ الأعمال المقابلة، ما أثار تكهنات بأن بيونج يانج كانت متخوفة من زيادة اعتمادها على بكين، أو مستاءة من تصويت الصين لصالح قرارات أممية تشدد العقوبات بسبب برنامجها النووي، إضافة إلى خلافات محتملة حول موقع الجسر.

التأخير أثار تقريراً لافتاً في صحيفة جلوبال تايمز (Global Times) المقربة من الحزب الشيوعي الحاكم، نقل استياء سكان داندونج الذين كانوا يأملون أن يشكل المشروع دفعة اقتصادية لمدينتهم الحدودية.

ويأتي الافتتاح بعد شهر من تدشين جسر يربط روسيا بكوريا الشمالية، ومن المتوقع أن يخفف الجسر الجديد الضغط على الجسر القديم الممتد منذ عقود، والذي يمر عبره أكثر من 70% من التجارة الرسمية بين البلدين، رغم أنه يعمل باتجاه واحد فقط للمركبات ويحمل خطاً للسكك الحديدية إلى جانب السيارات والشاحنات.