"إيرباص": الطلب على الطائرات يبقى قوياً رغم التوترات الجيوسياسية

أكدت شركة "إيرباص"، الثلاثاء، أن الطلب على الطائرات وعمليات التسليم لم يشهدا تراجعاً بسبب التوترات الجيوسياسية أو اضطرابات سلاسل التوريد، في وقت تتوقع فيه الشركة استمرار النمو القوي لحركة السفر الجوي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال العقدين المقبلين، وفق "رويترز".

وقال رئيس "إيرباص" لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ أناند ستانلي، خلال مؤتمر صحافي في هونغ كونغ خُصص لعرض توقعات السوق للفترة من 2026 إلى 2045، إن الشركة لا تزال تشهد طلباً قوياً ورغبة كبيرة لدى شركات الطيران في تسلم الطائرات.

وأضاف ستانلي أن قوة عمليات التسليم لا تقتصر على آسيا والمحيط الهادئ، مشيراً إلى استمرار تسليم الطائرات في الشرق الأوسط رغم التحديات الجيوسياسية التي تشهدها المنطقة.

وأوضح أن عمليات تسليم "إيرباص" ارتفعت 9% منذ بداية العام مقارنة بالفترة نفسها من 2025.

وتتوقع الشركة الأوروبية أن يحتاج قطاع الطيران العالمي إلى نحو 42 ألف طائرة جديدة خلال السنوات العشرين المقبلة، على أن تستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على نحو 45% من الطلب المتوقع، مدفوعة بنمو حركة السفر واتساع الأسواق الجوية في المنطقة.

وقال رئيس قسم توقعات السوق العالمية في "إيرباص" فرانسوا كاباريه إن شركات الطيران الصينية تواجه فجوة كبيرة في تجديد أساطيلها، بعدما تراجعت عمليات تسليم الطائرات بصورة حادة مقارنة بمستويات ما قبل جائحة "كوفيد-19".

وأوضح كاباريه أن شركات الطيران الصينية كانت تتسلم نحو 400 طائرة سنوياً قبل الجائحة، فيما انخفض إجمالي الطائرات التي تسلمتها لاحقاً من "إيرباص" و"بوينغ" وشركة الطائرات التجارية الصينية "كوماك" إلى أقل من نصف ذلك المستوى.

وبحسب بيانات "إيرباص"، ستحتاج الصين، أكبر سوق منفردة للشركة في مجال الطائرات التجارية، إلى نحو 8830 طائرة ركاب جديدة خلال السنوات العشرين المقبلة، فيما ستحتاج الهند إلى 3480 طائرة، وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ إلى نحو 6880 طائرة.

وأظهرت توقعات الشركة تفاوتاً في معدلات النمو داخل المنطقة، إذ يُتوقع أن تنمو حركة النقل الجوي في آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 5.1% سنوياً خلال العقدين المقبلين.

وتظل الهند أسرع أسواق السفر الجوي نمواً في العالم، إذ رفعت "إيرباص" توقعاتها لنمو حركة النقل الجوي المحلية فيها من 8.9% إلى 9.3% سنوياً، في حين خفضت توقعاتها للسوق الصينية من 5.4% إلى 4.7%.

وقال كاباريه إن خفض توقعات النمو في الصين يعكس عوامل مرتبطة بالاقتصاد الكلي، وليس وجود فائض هيكلي في الطاقة الاستيعابية لقطاع الطيران.

وفي أحدث توقعاتها للسوق العالمية، تتوقع "إيرباص" حاجة قطاع الطيران إلى 42,060 طائرة جديدة بين عامي 2026 و2045، منها 33,920 طائرة أحادية الممر و8140 طائرة عريضة البدن.

ومن إجمالي الطائرات الجديدة، تتوقع الشركة تخصيص 19,820 طائرة لاستبدال الطائرات القديمة، فيما ستُستخدم 22,240 طائرة لتلبية نمو الأساطيل، مع توقع نمو حركة الركاب العالمية بمعدل 3.9% سنوياً خلال الفترة نفسها.

وتعكس هذه التوقعات استمرار النظرة الإيجابية طويلة الأجل لصناعة الطيران، رغم التوترات الجيوسياسية والضغوط التي تواجه سلاسل التوريد، مع بقاء الأسواق الآسيوية من أبرز المحركات المتوقعة لنمو الطلب العالمي على الطائرات.