عطل في نظام مراقبة الحركة الجوية يربك مئات الرحلات في بريطانيا

شهدت بريطانيا، الثلاثاء، اضطرابات حادة في حركة الطيران استمرت لساعات، بعدما تسبب عطل في نظام مراقبة الحركة الجوية بإلغاء وتأخير مئات الرحلات في عدد من المطارات، بينها مطار هيثرو في لندن، فيما استبعد مسؤول حكومي بريطاني أن يكون الحادث ناجماً عن هجوم إلكتروني، وفق "بلومبيرغ".

وقال مطار هيثرو، أكبر مطارات بريطانيا، إن المشكلة لدى خدمات الحركة الجوية الوطنية البريطانية "NATS" أثرت في الرحلات المغادرة فقط. كما سجلت مطارات غاتويك ولوتون وستانستد في لندن، إلى جانب مطارات برمنغهام ومانشستر وإدنبرة، تأخيرات وإلغاءات للرحلات.

وأعلنت "NATS"، التي تتولى إدارة الحركة الجوية في بريطانيا، عن مشكلة تقنية بعد الساعة الواحدة ظهراً بقليل، موضحة أن الخلل أصاب نظام معالجة الرحلات المسؤول عن التحديث المستمر لخطط الطيران والمعلومات التشغيلية للطائرات في المجال الجوي البريطاني.

وقالت الشركة، قرابة الساعة 4:45 عصراً، إنها طبقت حلاً للمشكلة وإن نظام الرحلات بدأ بالتعافي، مشيرة إلى استمرار العمل مع شركات الطيران والمطارات لإعادة العمليات إلى طبيعتها.

واضطر بعض المسافرين إلى الانتظار داخل الطائرات على مدارج المطارات لساعات إلى حين تراجع الاضطرابات.

وأظهرت بيانات "FlightAware" إلغاء أكثر من 90 رحلة وتأخير نحو 200 رحلة في مطار هيثرو، فيما أُلغيت نحو 40 رحلة وتأخرت قرابة 130 رحلة في مطار غاتويك.

وكان من المقرر أن تغادر أكثر من 660 رحلة من هيثرو الثلاثاء، مقابل نحو 380 رحلة من غاتويك، وفق بيانات شركة "Cirium".

وأدت الاضطرابات إلى تحويل مسار رحلة تابعة لـ"فيرجن أتلانتيك" قادمة من دلهي إلى هيثرو نحو مطار ستانستد للتزود بالوقود.

وقالت "رايان إير" إن العطل أدى إلى إلغاء أكثر من 50 رحلة وتأخير أكثر من 65 ألف مسافر، فيما أعلنت "إيزي جت" توفير إمكانية تغيير الرحلات مجاناً أو استرداد قيمة التذاكر للمسافرين الذين أُلغيت رحلاتهم.

ويأتي العطل في ظل تكرار مشكلات أنظمة مراقبة الحركة الجوية في بريطانيا، إذ أدى خلل مرتبط بالرادار الصيف الماضي إلى إغلاق المجال الجوي للبلاد، فيما تسبب عطل آخر في أنظمة "NATS" قبل ثلاثة أعوام في توقف حركة الطيران وتعطل رحلات واسعة النطاق.

ويتولى مركز عمليات "NATS" في سوانويك إدارة المجال الجوي فوق إنكلترا وويلز حتى الحدود الاسكتلندية، إضافة إلى حركة الطائرات على الارتفاعات المنخفضة من مطارات لندن وإليها، بما يعادل نحو 2.5 مليون رحلة تحمل قرابة 250 مليون مسافر عبر المجال الجوي البريطاني.

وافتُتح مركز سوانويك عام 2002، وصُمم لزيادة قدرة "NATS" الاستيعابية بنحو 30%، وصولاً إلى نحو 3 ملايين رحلة سنوياً، مقارنة بنحو مليوني رحلة عند افتتاحه.