خسائر تضرب أكبر 3 شركات طيران صينية

سجّلت أكبر ثلاث شركات طيران مملوكة للدولة في الصين خسائر خلال النصف الأول من العام للسنة السابعة على التوالي، متأثرة بارتفاع أسعار وقود الطائرات، فيما تبدو آفاق النصف الثاني من العام غامضة في ظل موسم صيفي ضعيف، بحسب ما أوردت وكالة "رويترز".

وسجّلت شركات "إير تشاينا" و"تشاينا إيسترن إيرلاينز" و"تشاينا ساوثرن إيرلاينز" خسائر صافية مجمعة خلال النصف الأول بلغت نحو 8.2 مليارات يوان (1.22 مليار دولار)، بعدما كانت قد حذّرت الشهر الماضي من احتمال وصول الخسائر إلى 9 مليارات يوان.

وشكّلت النتائج تراجعاً حاداً مقارنة بالربح الصافي المجمع الذي حققته الشركات الثلاث خلال الربع الأول، والبالغ 4.82 مليارات يوان، مدفوعاً بقوة الطلب خلال عطلة رأس السنة القمرية. وانخفضت أسهم الشركات الثلاث في تداولات البر الرئيسي الصيني وهونغ كونغ، الإثنين.

وسجّلت "إير تشاينا"، الناقل الوطني للصين، خسارة صافية بلغت 2.3 مليار يوان، مقارنة بخسارة قدرها 1.81 مليار يوان قبل عام. أما "تشاينا إيسترن" فسجّلت خسارة بقيمة 2.2 مليار يوان، مقابل 1.43 مليار يوان في الفترة نفسها من عام 2025، فيما بلغت خسائر "تشاينا ساوثرن" 3.7 مليارات يوان، مقارنة بـ1.53 مليار يوان قبل عام.

ضغوط الوقود والمسارات الدولية

وتعكس النتائج الضعيفة هشاشة قطاع الطيران الصيني في مرحلة ما بعد جائحة "كوفيد-19"، إذ واجهت الشركات الثلاث بيئة أرباح وصفتها "تشاينا إيسترن" بأنها "تضررت بشدة" نتيجة اضطراب الرحلات الدولية واستمرار ارتفاع أسعار وقود الطائرات المرتبطة بالصراع في الشرق الأوسط.

وارتفعت تكاليف الوقود لدى كل شركة من الشركات الثلاث بنسبة تراوحت بين 35 و38% خلال النصف الأول من العام.

وعلى خلاف العديد من شركات الطيران المنافسة في آسيا وأوروبا، لا تلجأ شركات الطيران الصينية إلى التحوط إلا بشكل محدود في مشترياتها من الوقود، ما يجعلها أكثر عرضة لتقلبات أسعار النفط.

وقالت "تشاينا ساوثرن" في تقريرها إنه "لا توجد حالياً وسائل فعالة متاحة" لإدارة تعرضها لتقلبات أسعار وقود الطائرات.

الإيرادات ترتفع والطلب المحلي يتراجع

ورغم ذلك، حققت الشركات نمواً قوياً في الإيرادات، إذ ارتفعت إيرادات "إير تشاينا" بنسبة 10.5%، و"تشاينا إيسترن" بنسبة 11.1%، و"تشاينا ساوثرن" بنسبة 9.7%، مدفوعة بالطلب الدولي.

وكانت الرحلات الأوروبية قوية بشكل خاص، مع تجنب بعض المسافرين مراكز العبور في الشرق الأوسط التي تعطلت بسبب الحرب مع إيران.

لكن ضعف الظروف الاقتصادية والمنافسة من القطارات فائقة السرعة ورحلات القيادة لقضاء العطلات، حدّت من قدرة شركات الطيران الصينية على رفع أسعار الرحلات الداخلية بشكل كبير، على غرار ما شهدته السوق الأميركية، من دون التسبب في تراجع الطلب.

وعلى الرغم من انخفاض أسعار وقود الطائرات عن ذروتها خلال الربع الثاني، فإنها لا تزال أعلى بأكثر من 50% من مستويات ما قبل الحرب.

الأعاصير تعرقل موسم الصيف

ولم يحمل الربع الثالث، الذي يعد عادة الأكثر ربحية لشركات الطيران الصينية، تحسناً يذكر حتى الآن، في ظل موسم أعاصير قوي بشكل غير معتاد أدى إلى تعطيل الرحلات الداخلية خلال ذروة موسم السفر الصيفي.

وأظهرت بيانات الأرصاد الجوية تشكّل 21 إعصاراً في شمال غرب المحيط الهادئ وبحر الصين الجنوبي منذ بداية العام، أي أكثر بتسعة أعاصير من المتوسط التاريخي للفترة نفسها.

وتوقعت شركة "فلايت ماستر" المتخصصة في بيانات الطيران أن ينخفض عدد الركاب الذين تنقلهم شركات الطيران الصينية على الرحلات الداخلية والدولية بنسبة 3.6% على أساس سنوي إلى 142 مليون مسافر خلال تموز وآب.

وسيكون ذلك أول انكماش خلال موسم الذروة منذ عام 2022، عندما كانت أجزاء كبيرة من الصين تخضع للإغلاق بسبب الجائحة.

ويتوقع محللو "إتش إس بي سي" أن تسجّل أكبر ثلاث شركات طيران صينية خسائر مجمعة تبلغ نحو 16.8 مليار يوان خلال عام 2026، مقارنة بتوقعات السوق بتحقيق أرباح مجمعة قدرها 1.3 مليار يوان.

وانخفضت أسهم الشركات الثلاث المدرجة في شنغهاي بما لا يقل عن 36% منذ بداية عام 2026، مع استمرار ضعف الطلب على السفر الداخلي في الضغط على توقعات أرباحها، كما لم تعلن أي منها عن توزيع أرباح مرحلية.

توسيع أسطول الطائرات الصينية

وفي المقابل، أعلنت الشركات الثلاث عن توسيع أساطيلها من طائرات "COMAC" المصنعة محلياً.

ورفعت "تشاينا إيسترن" أسطولها من الطائرات ذات الممر الواحد إلى 17 طائرة، بعد تسلّمها ثلاث طائرات خلال النصف الأول من العام.

وتشغّل كل من "إير تشاينا" و"تشاينا ساوثرن" 11 طائرة من طراز "C919" بعد تسلّم الأولى طائرتين والثانية ثلاث طائرات خلال الفترة نفسها .

وقالت "تشاينا إيسترن" إنها تتوقع تسلّم 13 طائرة "C919" أقل من التوقعات السابقة بين عامي 2026 و2028.

في المقابل، أبقت "إير تشاينا" على توقعاتها السابقة، بينما لم تكشف "تشاينا ساوثرن" عن توقعاتها في تقريرها نصف السنوي.

ويبلغ سعر الدولار الواحد 6.7260 يوان صيني