قطاع الطيران الأميركي يحصل على مليارات لتحديث أنظمة الارتفاع

سيحصل قطاع الطيران الأميركي على ما يصل إلى 5.7 مليارات دولار من الحسومات للمساعدة في تغطية تكلفة تركيب أجهزة قياس ارتفاع (Altimeters) جديدة مقاومة لتداخل إشارات الجيل الخامس 5G، بعد أن تبيع الحكومة الأميركية جزءاً من الطيف الترددي المخصص لخدمات الاتصالات اللاسلكية العام المقبل، وفقاً لبلومبيرغ.

وكانت لجنة الاتصالات الفيدرالية الأميركية (FCC) قد وافقت هذا الأسبوع على خطة لبيع 160 ميغاهرتز من الطيف الترددي في نطاق C-Band العلوي بحلول تموز- يوليو 2027، وهو نطاق قريب من الترددات المستخدمة من أجهزة قياس الارتفاع في الطائرات. ويرى مؤيدو الخطة أنها ستساهم في توفير خدمات لاسلكية أسرع وأكثر موثوقية.

مخاوف تتعلق بسلامة الطيران

بسبب عملية بيع الطيف، ستطلب إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية (FAA) من الطائرات العاملة في الولايات المتحدة استخدام أجهزة قياس ارتفاع تتوافق مع معايير أداء جديدة.

وتُعد أجهزة القياس الراديوية للارتفاع من معدات السلامة الأساسية، إذ تحدد ارتفاع الطائرة وتساعد في عمليات الإقلاع والهبوط، خصوصاً في ظروف الرؤية المنخفضة.

تكلفة التحديث ومواعيد التنفيذ

قدّرت لجنة الاتصالات الفيدرالية أن تتراوح تكلفة برنامج الحسومات بين 3.8 مليارات و5.7 مليارات دولار، وهو رقم يتماشى تقريباً مع تقديرات إدارة الطيران الفيدرالية لتحديث أسطول الطائرات المحلية.

ويجب على شركات الطيران التجارية التي تنقل الركاب عبر رحلات منتظمة الالتزام بالمعايير الجديدة بحلول 30 كانون الأول/ديسمبر 2030، مع توقع أن تبلغ تكلفة تحديث طائراتها نحو 2.2 مليار دولار. أما المشغلون الآخرون فسيكون أمامهم حتى 31 تشرين الأول /أكتوبر 2034، مع تكاليف قد تصل إلى 3.5 مليارات دولار.

تسوية بين الطيران والاتصالات

تعمل لجنة الاتصالات الفيدرالية بالتنسيق مع إدارة الطيران الفيدرالية للحد من مخاطر تداخل إشارات 5G مع أنظمة الطائرات، عبر فرض قيود على قوة الإشارات الجديدة وارتفاع أبراج الإرسال.

وكان قطاع الطيران وشركات الاتصالات قد دخلا في خلاف خلال إدارة الرئيس السابق جو بايدن بشأن توسع خدمات 5G في نطاق C-Band السفلي، ما هدد باضطرابات في حركة الطيران الأميركية قبل التوصل إلى تسوية بين الطرفين.