سوق السيارات الصيني يغرق بـ650 طرازاً جديداً وسط منافسة شرسة

تشهد سوق السيارات الصينية موجة غير مسبوقة من إطلاق الطرازات الجديدة وتحديث النماذج الحالية، ما دفع أحد المسؤولين التنفيذيين إلى التحذير من أن الاهتمام بهذه السيارات قد يتلاشى سريعًا مع انتقال المستهلكين إلى خيارات جديدة. وبحسب بيانات جمعتها منصة السيارات الصينية "دونغتشيدي"، تم طرح نحو 650 سيارة جديدة أو محدثة خلال النصف الأول من العام، بمعدل يقارب أربع سيارات يوميًا، في وقت تتعرض فيه السوق المحلية لضغوط متزايدة مع تراجع الطلب، وفقاً لـ بلومبيرغ.

وقال نائب الرئيس التنفيذي لشركة "بي واي دي"، هي تشيكي، إن سوق السيارات المحلية أصبحت ليست شرسة فقط، بل قاسية، مشيرًا إلى أن الاهتمام بأي طراز جديد لا يستمر حتى ثلاثة أشهر قبل أن يختفي. وأوضح أن البيئة التنافسية الحالية ستنتج في النهاية شركات صينية أكثر قدرة على الصمود ومنافسة عمالقة السيارات العالميين، وأن المنافسة تولّد الازدهار. وأضاف المسؤول في منشور على حسابه في منصة "ويبو" أن المنافسة الشديدة في السوق الصينية تشبه ساحة تدريب قاسية، معتبرًا أن هذا الضغط قد يؤدي في النهاية إلى ظهور شركات عالمية قوية قادرة على منافسة شركات السيارات الأجنبية التقليدية.

ويأتي هذا التسارع في إطلاق الطرازات الجديدة في ظل استمرار ضعف الطلب المحلي، إذ تراجعت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 23% في حزيران/يونيو مقارنة بالعام السابق، وفقًا لبيانات جمعية سيارات الركاب الصينية.

وتسببت حرب الأسعار المستمرة منذ سنوات وارتفاع معدلات تبني السيارات الكهربائية في دفع شركات السيارات الصينية إلى سباق تكنولوجي سريع يشبه الموضة السريعة، حيث أصبحت السيارات تُعامل بشكل أقرب إلى الهواتف الذكية، مع ضرورة طرح نماذج جديدة باستمرار للحفاظ على اهتمام المستهلكين. ويرى محللون أن هذا الضغط يعكس أيضًا نجاح الشركات الصينية في تقليص دورات تطوير السيارات، وتسريع إدخال تقنيات جديدة مثل البطاريات الأقوى وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة بهدف اكتساب ميزة تنافسية في سوق شديدة التنافس. ورغم أن أرقام الطرازات الجديدة تشمل عمليات تحديث سنوية بسيطة، وتعديلات في المواصفات، وألواناً جديدة، وإصدارات مشتركة، إلا أن وتيرة التطور الهندسي الفعلي تبقى غير مسبوقة.

وأظهر تحليل أجرته بلومبيرغ لبيانات تسجيل السيارات الشهرية الصادرة عن مركز أبحاث وتكنولوجيا السيارات الصيني أن عدد الطرازات الجديدة بالكامل، أي السيارات التي لا تمتلك سجلًا سابقًا في قاعدة البيانات الوطنية، بلغ نحو 30 طرازًا شهريًا منذ كانون الثاني/يناير، وهو رقم يعادل تقريبًا إجمالي الإصدارات السنوية في السوق الأميركية.

في المقابل، تشير دراسة "حروب السيارات 2025" الصادرة عن بنك أوف أميركا سيكيوريتيز إلى أن السوق الأميركية تستعد لإطلاق 159 طرازًا جديدًا فقط خلال السنوات الأربع المقبلة، بعد تسجيل أدنى مستوى خلال عقد كامل بإطلاق 29 طرازًا في عام 2024.