مسارات بديلة لنفط وغاز الشرق الأوسط مع تعطل مضيق هرمز يثير مخاوف الإمدادات

أدت الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران إلى تعطيل حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز، أهم ممر نفطي في العالم، ما كشف محدودية البدائل المتاحة في الشرق الأوسط لتصدير النفط والغاز , بحسب ما نقلته رويترز يوم الثلاثاء.

ووصفت وكالة الطاقة الدولية، هذا الاضطراب بأنه أكبر تعطل في الإمدادات على الإطلاق، متجاوزاً أزمة النفط في السبعينيات وفقدان إمدادات الغاز الروسي عبر الأنابيب بعد غزو موسكو لأوكرانيا مجتمعين.

وأفادت رويترز بأن هناك عدة مسارات حالية ومحتملة يتم الاعتماد عليها لتجاوز مضيق هرمز في تصدير النفط والغاز.

خطوط الأنابيب الحالية:

خط الأنابيب شرق-غرب (السعودية)

يمكن لخط الأنابيب شرق-غرب في السعودية، الذي يبلغ طوله 1200 كيلومتر، نقل ما يصل إلى سبعة ملايين برميل يومياً من النفط الخام إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، مع تقدير الصادرات الفعلية بنحو 4.5 مليون برميل يومياً بحسب توفر الناقلات وسعة الموانئ.

ومن ينبع، يمكن للشحنات التوجه إلى أوروبا عبر قناة السويس أو جنوباً عبر مضيق باب المندب للوصول إلى آسيا، وهو مسار يحمل مخاطر أمنية من المسلحين في اليمن الذين استهدفوا ناقلات النفط خلال حرب غزة.

خط أنابيب حبشان–الفجيرة (الإمارات)

يمتد خط أنابيب النفط الخام من حقول حبشان في أبوظبي إلى الفجيرة على خليج عمان خارج مضيق هرمز، وتديره شركة أدنوك وبدأ تشغيله في 2012 بطول 360 كيلومتراً وبطاقة تتراوح بين 1.5 و1.8 مليون برميل يومياً.

لكن عمليات التحميل في الفجيرة تأثرت بهجمات الطائرات المسيرة منذ بداية الصراع الإيراني في نهاية شباط/فبراير، وفق رويترز.

خط أنابيب كركوك–جيهان (العراق–تركيا)

يمتد مسار التصدير الرئيسي في شمال العراق من كركوك إلى ميناء جيهان التركي على البحر المتوسط عبر إقليم كردستان.

واستؤنفت العمليات في أيلول/سبتمبر بعد توقف دام عامين ونصف العام عقب اتفاق مؤقت بين بغداد وحكومة إقليم كردستان. وبدأ العراق في 17 آذار/مارس ضخ 170 ألف برميل يومياً مع خطط للوصول إلى 250 ألفاً، بحسب رويترز نقلاً عن سومو.

خط أنابيب جوره–جاسك

قالت وكالة الطاقة الدولية في أحدث تقرير لها عن سوق النفط، بحسب رويترز، إن إيران قد تتمكن من استخدام محطة جاسك التي يغذيها خط أنابيب جوره–جاسك بسعة مليون برميل يومياً لتجاوز مضيق هرمز. وأشارت إلى أن المشروع لم يكتمل بالكامل، لكن تم اختبار التحميل من جاسك في 2024.

مسارات بديلة محتملة:

خط أنابيب العراق–عُمان

أعلن العراق في سبتمبر أنه يدرس إنشاء خط أنابيب من البصرة إلى ميناء الدقم العماني على خليج عمان، ولا يزال المشروع في مرحلة الدراسات، مع بحث مسارات برية أو بحرية مكلفة، بحسب رويترز.

خط أنابيب العراق–الأردن

يقترح المشروع نقل مليون برميل يومياً من البصرة إلى ميناء العقبة على البحر الأحمر متجاوزاً مضيق هرمز. طُرح لأول مرة في الثمانينيات وحصل على موافقة مبدئية في 2022 لكنه لا يزال متعثراً بسبب التكلفة والأمن والسياسة.

مشروع قناة الخليج – بحر عمان

لا يزال مشروع إنشاء قناة تتجاوز مضيق هرمز على غرار قناة السويس وبنما فكرة نظرية، فيما يواجه شق مسار عبر جبال الحجر نحو الفجيرة تحديات هندسية ضخمة وقد تصل تكلفته إلى مئات مليارات الدولارات.