إنتاج السيارات في بريطانيا يسجل أدنى مستوى منذ سبعين عاماً

سجّل إنتاج السيارات في المملكة المتحدة أدنى مستوى له منذ نحو 70 عاماً في 2025، مع تراجع الإنتاج بنسبة 8% إلى 717,371 وحدة، بعد أن أدى هجوم سيبراني إلى شلل نشاط شركة جاغوار لاند روفر، وأثرت الرسوم الجمركية الأميركية سلباً على الصانعين المحليين.

وفقاً لمصادر بلومبيرغ اليوم , يعد هذا الأداء الأسوأ منذ عام 1956، عندما كانت بريطانيا تنتج طرازات مثل موريس مينور وفورد بوبولار. وعند احتساب المركبات التجارية، شهدت المملكة المتحدة أسوأ أداء منذ 1952، حيث انخفض إجمالي الإنتاج بنسبة 16%، ويُعزى جزء كبير من ذلك إلى إغلاق شركة ستيلانتيس NV مصنع شاحنات فاوكسهال في لوتون.

وتواجه صناعة السيارات البريطانية تحديات متعددة تشمل البريكست، ونقص أشباه الموصلات، والرسوم الجمركية الأميركية، وتباطؤ نمو السيارات الكهربائية. كما توقفت جاغوار لاند روفر، أكبر صانع سيارات في البلاد، عن العمل في مصانعها لما يقرب من ستة أسابيع نتيجة الهجوم السيبراني، ما أثر بشكل كبير على الإنتاج السنوي.

كما تتوقع جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) أن يرتفع الإنتاج هذا العام بنسبة تزيد على 10%، مدفوعاً جزئياً بإطلاق نماذج جديدة تعمل بالبطاريات مثل أحدث نسخة من نيسان ليف.

وعلى الرغم من الصعوبات في الانتقال إلى السيارات الكهربائية، حافظت المملكة المتحدة على أهداف طموحة للصانعين، إذ يُلزم صانعو السيارات بزيادة حصة السيارات الكهربائية المباعة سنوياً للوصول إلى 100% بحلول 2035. ويشكل هذا تحدياً أكبر بالنسبة لمصنعي المركبات التجارية.

وفي الوقت نفسه، أثارت الشعبية المتزايدة للعلامات الصينية في بريطانيا توقعات بإمكانية إنشاء بعض هذه الشركات لمصانع محلية. ومن المقرر أن يناقش رئيس الوزراء كير ستارمر خلال زيارته إلى الصين هذا الأسبوع مقترحات تسمح لشركة شيري للسيارات باستخدام مصنع بريطاني مملوك لجاغوار لاند روفر، وفقاً لصحيفة فاينانشال تايمز.