عضو الكونغرس الأميركي يقترح قانونًا لحماية الركاب من أبواب السيارات الكهربائية

قدّمت النائبة روبن كيلي، عضو الكونغرس الأميركي، ديمقراطية ولاية إلينوي، مشروع قانون يشترط أن تُزوّد السيارات الجديدة التي تحتوي على أبواب كهربائية بآلية فتح ميكانيكية سهلة الاستخدام ومتاحة فورًا للركاب، مع توفير وسيلة تمكن فرق الطوارئ من الوصول إلى المركبات عند انقطاع الكهرباء، وفق بلومبيرغ.

ويأتي هذا الاقتراح لمعالجة المخاطر المرتبطة بأبواب السيارات الكهربائية التي اعتمدت على نطاق واسع في سيارات تسلا، بعد وقوع سلسلة حوادث أسفرت عن إصابات بالغة ووفيات نتيجة عدم قدرة الركاب على الخروج. وأكدت كيلي أن تصميمات تسلا "ليست آمنة ولا فعالة، وقد كلفت أرواحًا بشرية"، مشددة على أن ما يحدث عند الحوادث أو انقطاع الطاقة هو "فشل أمني وليس ابتكارًا".

وبعد تقرير بلومبيرغ في أيلول/سبتمبر، فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا حول أبواب بعض سيارات تسلا موديل Y للتحقق من وجود عيوب، كما باشرت الشهر الماضي تحقيقًا بشأن آليات الطوارئ في موديل 3 بعد شكاوى بأن الأبواب "مخفية، وغير معنونة، وصعب العثور عليها أثناء الحالات الطارئة".

في الصين، اقترحت السلطات معايير أمان جديدة لمعالجة مخاطر مقابض الأبواب الكهربائية المدمجة في جسم السيارة، والتي كانت تسلا من رواد استخدامها لكنها أصبحت شائعة في السيارات الحديثة، وقد أثارت قلقًا متزايدًا بعد حوادث مميتة شملت سيارات كهربائية من صنع شاومي، بحسب بلومبيرغ.

كما حدّثت تسلا موقعها الشهر الماضي لتوضيح أنه بعد اكتشاف تصادم خطير، ستعمل إشارات التحذير، و"سيتم فتح الأبواب تلقائيًا للوصول الطارئ".

يُعرف مشروع القانون باسم قانون تأمين فتح الطوارئ بسهولة (SAFE Exit Act)، ومن المقرر مناقشته مع عدد من الإجراءات الأخرى خلال جلسة استماع تشريعية يوم 13 كانون الثاني/يناير أمام لجنة الطاقة والتجارة بمجلس النواب، التي تشرف على قضايا صناعة السيارات.

وفي حال إقراره، سيتطلب القانون تعديل اللوائح خلال عامين.