لوفتهانزا تتوقع العودة إلى الربحية مع تعزيز خدماتها المتميزة وخفض التكاليف

قالت شركة دويتشه لوفتهانزا أنها تحقق تقدمًا نحو العودة إلى الربحية مع تكثيف إستراتيجيتها في الخدمات المتميزة وبدء نتائج خفض التكاليف بالظهور، بحسب ما أوردت بلومبيرغ اليوم الجمعة.

وأوضح ينس ريتر، الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا، للصحفيين في فرانكفورت: "نحقق جميع الطموحات والأهداف التي وضعناها لأنفسنا لعام 2025، وهذا يعني أننا عدنا إلى المسار الصحيح نحو العودة إلى الأرباح".

وتتعرض الشركة، التي طالما واجهت تكاليف عالية للعمالة وإضطرابات تشغيلية، لبرنامج تحول يمتد حتى 2028 لتحسين الأداء. وأكد ريتر تحسن الدقة والموثوقية ورضا العملاء، مشيرًا إلى أن الإتفاقيات الجديدة مع النقابات ستسمح بنشر الموظفين بشكل أكثر إنتاجية لزيادة الرحلات في الصيف وخفض التكاليف في الشتاء.

ويستهدف برنامج التحول تحقيق مساهمة قدرها 1.5 مليار يورو أي نحو 1.64 مليار دولار أميركي في الأرباح قبل الفوائد والضرائب بحلول 2026، و2.5 مليار يورو حوالي 2.73 مليار دولار أميركي بحلول 2028، ضمن جهود أوسع للمجموعة لتعزيز الكفاءة، تشمل تقليص 4,000 وظيفة. وقال ريتر: “نقوم بمراجعة دقيقة لتقليص الإحتياطيات المكلفة التي تم بناؤها لضمان استقرار الوظائف"، بحسب ما أوردت بلومبيرغ.

وقد تأثر تجديد أسطول الشركة بتأخيرات التسليم، لكن ريتر توقع أن يزداد الزخم في 2026 مع وصول طائرة عريضة جديدة كل أسبوعين، كما ستبدأ إعادة تجهيز الطائرات القديمة بكابينة Allegris الجديدة، بهدف تجهيز معظم الأسطول العابر للقارات بحلول 2028.

وتابعت بلومبيرغ أن لوفتهانزا تستعد لإطلاق تجربة محسّنة على متن الطائرات تشمل مزيداً من المرونة في اختيار وتوقيت الوجبات على الرحلات الطويلة، إلى جانب أدوات طعام جديدة وأقمشة مطورة، بتكلفة تصل إلى 70 مليون يورو في 2026، ما يقارب 76.3 دولار أميركي.

وتظل طموحات الربحية مهددة بخطر إضرابات الطيارين، حيث قال إتحاد الطيارين Vereinigung Cockpit في وقت سابق من الشهر الجاري إنه سيمنح الإدارة وقتاً كافيًا لتقديم عرض بعد فشل المحادثات السابقة حول المنازعات التقاعدية، وفق ما أوردت بلومبيرغ.

سعر الصرف 1 يورو = 1.09 دولار أميركي