الصين تقلص رحلاتها إلى اليابان حتى 2026 وسط توترات دبلوماسية

ابلغت الحكومة الصينية شركات الطيران المحلية بضرورة تقليل عدد رحلاتها المتجهة إلى اليابان حتى اذار/ مارس 2026، بحسب مصادر مطلعة في خطوة تشير إلى استعداد بكين لصراع طويل الأمد محتمل بين البلدين.

ويأتي هذا القرار بعد تصريحات رئيسة الوزراء اليابانية سناي تاكايتشي حول تايوان والتي أثارت حفيظة الصين، وذلك قبل المكالمات المتتالية التي أجراها الرئيس الأميركي دونالد ترامب مع الرئيس الصيني شي جين بينغ وزعيم اليابان الجديد يوم الاثنين, وفقا لبلومبيرغ.

وتوجهت شركات الطيران لتنفيذ التخفيضات حاليا، مما يوحي بإمكانية تعديل الوضع لاحقًا تبعًا للتطورات الدبلوماسية وفقًا لمصادر رفضت الكشف عن هويتها. وتجدر الإشارة إلى أن نهاية اذار/ مارس تمثل موعد تغيير جداول الرحلات بين موسم الشتاء والصيف في صناعة الطيران العالمية.

وقد سجل السفر من الصين إلى اليابان انخفاضًا بالفعل بعد تحذيرات بكين لمواطنيها، ويضمن هذا القرار استمرار التراجع حتى عيد رأس السنة القمرية، الذي يمثل موسم الذروة للإنفاق الصيني في الخارج. كما منح القرار شركات الطيران الحرية في اختيار الرحلات المراد تقليصها وعددها، بحسب المصادر نفسها.

ولم تصدر إدارة الطيران المدني الصينية أي تصريحات رسمية بخصوص هذا الأمر. وتشير بيانات شركة China Trading Desk، المتخصصة في معلومات السفر الصيني، إلى أن الإلغاءات السياحية تمتد بالفعل حتى نيسان/ أبريل 2026. فيما أشار سوبرامانيا بهات، الرئيس التنفيذي لشركة China Trading Desk، إلى أن ما بدأ كصدمة في نهاية العام أصبح يمتد الآن إلى العام المقبل، مما يعكس استمرار انخفاض التوقعات، وأن كثيرًا من المسافرين لم يعودوا يعتبرون هذا مجرد انقطاع قصير الأمد.

وخلال الأشهر الأخيرة، شهدت الرحلات المجدولة من الصين إلى اليابان في كانون الاول/ ديسمبر انخفاضًا يزيد عن 20% مقارنة بتشرين الاول/أكتوبر، مع توقع بهات أن يتم إلغاء أكثر من نصف المسارات حتى نهاية العام. وتم حتى الآن إلغاء ما لا يقل عن 12 مسارًا من مدن صينية مثل شنغهاي وقوانغتشو ونانجينغ إلى وجهات يابانية مشهورة مثل ناغويا وفوكوكا وسابورو، مع احتمال إضافة المزيد من الإلغاءات.

وتشير تقديرات China Trading Desk إلى أن اليابان قد تخسر نحو 1.2 مليار دولار من الإنفاق السياحي بين الآن ونهاية العام نتيجة هذه الإلغاءات، وإذا استمر هذا المعدل حتى عام 2026، فقد يصل التأثير التراكمي إلى حوالي 9 مليارات دولار.كما تتصدر China Eastern Airlines قائمة شركات الطيران الصينية المتأثرة بالتراجع في الطلب، نظرًا لتشغيلها حوالي 16 ألف رحلة سنويًا إلى اليابان.

كما أظهرت بيانات AeroRoutes أن شركات الطيران الصينية لجأت إلى تخفيضات أسبوعية مؤقتة، أو استبدال الطائرات العريضة الكبيرة بطائرات أحادية الممر بسعة أقل، بهدف التكيف مع انخفاض الطلب بشكل أكثر فعالية بحسب بلومبيرغ.