بي ام دبليو تدرس إضافة محركات زيادة المدى لسياراتها في الصين

تدرس شركة بي ام دبليو توسيع خياراتها في سوق السيارات الكهربائية من خلال إضافة محركات لزيادة المدى (Range Extenders) إلى بعض طرازاتها، وذلك في ظل الطلب المتصاعد على هذه التقنية التي برزت بقوة لدى منافسيها الصينيين، وفقًا لما نقلته بلومبيرغ اليوم الاثنين عن مصادر مطلعة على استراتيجية الشركة.

ووفقًا لهذه المصادر، تفكر الشركة الألمانية في تطوير نسخ مزوّدة بمحركات صغيرة من طرازات راقية مثل X5 SUV والفئة السابعة 7-Series، نظرًا لقدرتها على استيعاب محركات إضافية صغيرة الحجم. وإذا مضت الشركة في هذه الخطوة، فقد تصبح BMW أول شركة ألمانية تعتمد هذه التقنية التي لا تزال غير منتشرة بشكل واسع في أوروبا.

تحاول بي ام دبليو ومنافسيها الألمان تعزيز مبيعاتهم في الصين بعد خسارة جزء من حصتهم لصالح الشركات المحلية، وعلى رأسها BYD. وقد أصبحت سيارات Range Extender شديدة الشعبية في أكبر سوق للسيارات في العالم، كما بدأت بالانتشار في الولايات المتحدة، حيث يفضّل المستهلكون السيارات الرياضية الكبيرة ويقومون برحلات طويلة. وتشير المصادر إلى أن النسخ ذات قاعدة العجلات الطويلة التي تبيعها BMW في الصين والولايات المتحدة ستكون ملائمة جدًا لهذه التقنية.

تأتي سيارات Range Extender مزوّدة بمحرك بنزين صغير لا يحرّك العجلات كما هو الحال في السيارات الهجينة التقليدية، بل يعمل كمولّد كهربائي لشحن البطارية أثناء القيادة. وتشير المصادر إلى أن بي ام دبليو تمتلك بالفعل العديد من المكوّنات الأساسية المطلوبة لهذه الخطوة، مثل المحركات الصغيرة عالية الكفاءة وعلب السرعة (Gearboxes)، مما قد يقلّل كلفة إنتاج هذا النوع من السيارات.

وقالت الشركة في بيان: "نحن نقوم بشكل مستمر بتحليل أنماط الاستخدام، واحتياجات العملاء، وتطورات السوق، ونراجع إمكانات مختلف التقنيات"، من دون الخوض في تفاصيل إضافية.

شعبية متصاعدة في الصين ومنافسة ألمانية وأميركية

ازدادت شعبية هذه التقنية في الصين، خصوصًا في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، وهي الفئة التي يتنافس فيها الألمان. وتشمل النماذج المحلية البارزة سيارات Yangwang U8 من BYD، وAito M9، وLi Auto L9.

كما أن BMW ليست الوحيدة التي تسعى لاعتماد التقنية.

• تعمل Stellantis NV على تجهيز شاحنة Ramcharger المزودة بزيادة المدى للسوق الأميركية.

• وتخطط علامة Scout التابعة لـ Volkswagen AG لإطلاق سيارات SUV قوية مزودة بالتقنية نفسها خلال السنوات المقبلة.

• وفي أوروبا، تدرس Renault SA إدراج التقنية ضمن خططها الاستثمارية، وفق ما أكّده المدير التنفيذي فرانسوا بروفوست.