شاومي تتفوق على تسلا: ربحية السيارات الكهربائية في 19 شهرًا فقط

حققت شركة شاومي أرباحًا بقيمة 700 مليون يوان (98 مليون دولار) لقسم السيارات الكهربائية والذكاء الاصطناعي في الربع المنتهي في 30 ايلول/سبتمبر، بعد نحو 19 شهرًا فقط من إطلاق سيارتها الكهربائية SU7، ما يجعلها تصل إلى الربحية في أقل من نصف المدة التي احتاجتها شركة تسلا.

وتمكنت شاومي من تحويل شعبيتها لدى قاعدة مستخدميها الحالية إلى طلبات قوية على سياراتها الكهربائية، مستفيدة من علامتها التجارية الموثوقة واستراتيجيتها المتكاملة للنظام البيئي، ما ساعدها على خفض تكاليف جذب العملاء وتحقيق الربحية بسرعة.

وفقاَ لمصادر بلومبيرغ اليوم , وفي المقابل، كانت شركات السيارات الكهربائية الأخرى أبطأ في الوصول إلى الربحية. فقد حققت تسلا أول ربحية فصلية بعد أكثر من خمس سنوات على بدء تسليم سيارات Roadster عام 2008، فيما استغرقت شركة Li Auto نحو عامين للوصول إلى نقطة التعادل، بينما لا تزال شركتا Xpeng وNio تتكبدان الخسائر، لكنهما تستهدفان الوصول إلى التعادل في عام 2025.

كما يُعزى النجاح السريع لشاومي إلى اعتمادها على نموذج واحد فقط، وسلسلة توريد محكمة، وبنية برمجية تسمح بتحقيق الإيرادات من خدمات تتجاوز السيارة نفسها، وهو نهج يشبه إطلاق منتج إلكتروني استهلاكي على نطاق واسع لتحقيق الربحية بسرعة.

ويهدف مؤسس شاومي، لي جون، وفقاً لبلومبيرغ , إلى جعل الشركة ضمن أكبر خمس شركات سيارات في العالم، مع خطط لرفع الإنتاج والمنافسة مع تسلا وBYD في الصين، وتوسيع المبيعات إلى أوروبا بدءًا من عام 2027.

وبحسب خبراء، يمثل هذا الإنجاز خطوة مهمة للي جون، الذي نجح حيث فشلت شركات تكنولوجية أخرى مثل Apple في دخول سوق السيارات، بعد أن أنفقت الأخيرة عقدًا من الزمن و10 مليارات دولار قبل التخلي عن مشروعها العام الماضي.