مبيعات السيارات الهجينة الصينية تتصاعد في أوروبا وتفرض المنافسة على الأوروبيين

تشهد السيارات الهجينة القابلة للشحن الصينية (PHEV) تزايداً كبيراً في أوروبا، حيث تقدم نطاقاً كهربائياً واسعاً، وشحن سريع، ومواصفات قياسية سخية بأسعار أقل من المنافسين الأوروبيين. وتشمل الإطلاقات هذا العام سيارة Chery Omoda 7 بنطاق كهربائي يصل إلى 50 ميلاً، وطراز Jaecoo J8 SUV.

وأطلقت شركة BYD طراز Seal U DM-i SUV ونسخة هجينة قابلة للشحن من Dolphin hatchback. وتعتمد سيارات DM-i على محرك كهربائي صغير مع محرك بنزين لتعزيز النطاق وكفاءة الوقود، وتشكل الآن قلب تشكيلة الشركة إلى جانب السيارات الكهربائية بالكامل.

وعرضت شركة Geely مؤخراً في لندن سيارتها الكهربائية EX5 SUV، مع خطة لإطلاق 10 طرازات في المملكة المتحدة خلال السنوات الثلاث المقبلة، بدءاً من سيارات صغيرة وصولاً إلى مركبات عائلية كبيرة.

بحسب بلومبيرغ، شهدت مبيعات Omoda في المملكة المتحدة زيادة بأربعة أضعاف في سبتمبر مقارنة بأغسطس، بينما ارتفعت مبيعات Jaecoo أكثر من أربعة أضعاف بعد دخولها السوق هذا العام. وتسعى Chery لمنافسة العلامات الأوروبية والكورية الجنوبية عبر سيارات كروس أوفر وSUV بأسعار تنافسية.

وقال مايكل دين، محلل لدى Bloomberg Intelligence: "المستهلكون يتجهون بوضوح نحو السيارات الهجينة القابلة للشحن والآن، العلامات الصينية هي الوحيدة التي تقدمها بأسعار معقولة. السؤال الآن هو ما إذا كانت شركات السيارات الأوروبية قادرة على زيادة إنتاج PHEV بسرعة وبشكل ميسور لمواجهة المنافسة."