من 108 إلى 104 دولارات.. تحول مفاجئ في سوق خام الحديد بعد قرار الصين

انخفضت أسعار خام الحديد من أعلى مستوى لها منذ شباط/فبراير الماضي، بعد أن تراجعت المخاوف المتعلقة باضطرابات الإمدادات إثر إعلان الصين توضيحات جديدة بشأن الرسوم المفروضة على السفن في موانئها.

وتراجع خام الحديد بنسبة 3.5% خلال تعاملات الثلاثاء، بعدما أصدرت وزارة النقل الصينية بياناً أوضحت فيه القواعد النهائية للرسوم الجديدة، وحددت فئات السفن التي ستخضع للفحص. وأشارت الوزارة إلى أن السفن المملوكة أو المشغّلة من قبل شركات أمريكية والمبنية في الصين ستكون معفاة من تلك الرسوم.

وكانت الأسواق قد شهدت إرتفاعاً في الأسعار إلى 108.05 دولار للطن يوم الإثنين، وسط مخاوف من إحتمال تأثر حركة ناقلات المواد الخام، خاصة خام الحديد والفحم، بعد أن ردّت بكين على خطوة أميركية مماثلة، ما أثار قلقاً من حدوث إزدحام في الموانئ وتعطّل في تدفقات الإمدادات.

غير أن إعلان الوزارة هدّأ من هذه المخاوف، حيث بدأت عقود الشحن الآجلة لمسار Capesize 5TC المعيار لرحلات نقل خام الحديد والفحم بالتراجع، إذ إنخفضت عقود تشرين الأول/أكتوبر بنحو 8% بعد موجة إرتفاع استمرت يومين، مع تزايد وضوح أن جزءاً كبيراً من الأسطول العالمي لن يتأثر بالرسوم، نظراً لأن الصين تُعد من أكبر مصنّعي هذا النوع من السفن.

ورغم التراجع الأخير، لا تزال أسعار خام الحديد مرتفعة بنحو 15% مقارنة بمستواها الأدنى في نيسان/أبريل 2025، مدعومة بتفاؤل المستثمرين، وقيود الإمدادات، وإرتفاع الطلب الفعلي.

وفي تعاملات منتصف اليوم في سنغافورة، إنخفضت العقود الآجلة لخام الحديد بنسبة 3.2% إلى 104.30 دولار للطن، وهو أكبر تراجع يومي منذ نيسان/أبريل الماضي، كما تراجعت العقود المقومة باليوان في بورصة داليان، وإنخفضت عقود الصلب في شنغهاي كذلك.

من جهة أخرى، أعلنت شركة ريو تينتو في تقرير إنتاج الربع الثالث، أنها قلّصت شحنات خامها منخفض الجودة (SP10) إلى 9% من إجمالي الشحنات، مقارنة بـ 29% في الربع السابق، مع تركيزها على إنتاج خام عالي الجودة. كما أوضحت الشركة أنها تمتلك نحو 1.5 مليون طن من خام الحديد المخزّن عند بوابة منجمها العملاق في سيماندو بدولة غينيا.